La profunda remodelación de sistemas y recursos de Renfe es algo que los usuarios desgraciadamente estamos padeciendo desde hace bastantes meses. Sobre todo en Catalunya.
Un detalle que demuestra la precipitación y -porque no decirlo- cierta incompetencia en toda esta remodelación se nota en la eliminación de personal y de servicios.
Es algo habitual no encontrar personal de Renfe -ya sea fijo, eventual o subcontratado- en las taquillas. A mi me ocurre de forma habitual en la estación de Cerdanyola del Vallés. Somos padres de una familia numerosa que según reza el carnet somo de categoría especial. Pues bien, si no hay nadie en las taquillas NO PUEDO acogerme a los descuentos de Renfe, ya que las máquinas autoexpendedoras no ofrecen la opción de adquirir billetes de este tipo. Si pueden las personas mayores que disponen de la Tarjeta Dorada, pero no las familias numerosas.
Conclusión: porque “culpa” de alguien que no ha sido capaz de actualizar las máquinas de Renfe, debo pagar el doble por algo que no debería pagar más que la mitad y a lo que tengo derecho.
Sin embargo, acogerse a los descuentos para familias numerosas sí es posible en las máquinas autoexpendedoras de los Ferrocarriles de la Generalitat.
Me imagino que en Renfe nadie se ha dado cuenta… y si se han dado cuenta, miran hacia otro lado.
Las familias numerosas no somos ni una prioridad ni un problema: simplemente no existimos.
Octubre 13th, 2007 at 7:43 am
Para su blog, si tiene la amabilidad de insertar mi mensaje.
Es 12 de octubre,fiesta nacional. Accedo a un coche de linea regional de Renfe en dirección Cadiz y me hallo un tren sobrecargado de viajeros, hacinados de pie en los pasillos y plataformas.Mis requerimientos a la dirección (en la persona de doña Magdalena Alvarez, responsable ministerial de este servicio público) de Renfe,son:
1.- A la reducción de trenes en los dias de festivos se une la mayor demanda en estos “puentes”. ¿Cómo se planifica el número de trenes que sería necesario poner en circulación dadas estas contingencias?. ¿Cómo en tales circunstancias no se difunde anticipadamente, por megafonía y en carteles visibles en las estaciones, los trenes y plazas con asiento para los dias y horas correspondientes?
2.- ¿Ha pensado Renfe en las condiciones de inseguridad en que viajan estos viajeros, que exceden la capacidad reglamentaria de los coches?.¿Resolverán mal y precipitadamente, como de costumbre, cuando ocurra una desgracia con víctimas?.
3.- ¿Como no existe on line un buzón de quejas/sugerencias, donde exponer nuestros problemas con Renfe?.Existe un nº de teléfono , incómdo,costoso y no siempre accesible.
4.- Aceptando los legítimos descansos para el personal de plantilla, ¿por qué no se amplian con persona eventual estos servicios (coches,conductores,taquilleros,seguridad,control,etc), con objeto de evitar estas deficiencias previsibles que dicen tan poco de un servicio público popular y tan necesario que dice Renfe querer potenciar; pero que no empieza a hacerlo atendiendo humanamente al usuario?
5.- ¿Cuando va dejar Renfe de programas su acción en aras de rentabilidad empresarial antes que sacrificarla (con espíritu social no electoralista) y servir a los usuarios que confian en los trenes buscando seguridad, precios interesantes , tiempo de recorrido normal , como opción a otros medios de comunicación más costosos y menos accesibles ?.
Gracias a Renfe si contesta, pero sobre todo si se “pone las pilas” en la resolución de lo que planteo y que es reivindicación general de todos los que no queremos abandonar esta secular forma de viajar de los españoles.
Y a usted, mi gratitud por darle difusión a esta misiva.
Fernando Vazquez de Alonso
Sevilla